Pörgesd a motort a piros zónáig: Meglepő előnyök, amikről nem is tudtál!

A motor hatékony működésének fenntartása érdekében gyakran felmerül a kérdés, vajon szükséges-e időnként maximális fordulatszámon járatni. Az autópályán való gyorshajtás gyakorlata sokak szerint javítja a motor teljesítményét és csökkenti a fogyasztást. De valójában mennyire igaz ez, és hogyan tehetjük meg biztonságosan?

Az autózás során elkerülhetetlen, hogy a motor különböző terheléseknek legyen kitéve. Az állandó alacsony fordulatszám azonban hosszú távon káros is lehet. Az automata sebességváltók gyakran alacsony fordulatszámon tartják a motort, míg a CVT-váltók esetében a vezetők igyekeznek 2000 ford./perc alatt tartani a főtengely fordulatszámát. Ezek a szokások azonban nem feltétlenül növelik a motor élettartamát.

Miért káros az alacsony fordulatszám?

A motor alacsony fordulatszámon történő üzemeltetése növeli a forgattyús hajtórúd mechanizmus alkatrészeinek terhelését. A dugattyúk nyomása a hengerfalakon fokozódik, míg az olajszivattyú teljesítménye csökken. Ezen hatások eredményeként a motor kopása gyorsabb lehet, ami hosszú távon jelentős karbantartási költségeket okozhat.

A motor magas fordulatszámon történő időszakos járatása segíthet megszabadulni a gyújtógyertyák és az égésterek kokszosodásától. Emellett a kipufogógázok nagyobb mennyisége is tisztítja a rendszer alkatrészeit. Az alacsony fordulatszámon történő vezetés, különösen turbófeltöltéses autóknál, a szabályozó fúvóka és a megkerülő szelep mozgékonyságának elvesztését okozhatja.

A hideg motor használata télen további problémákat okozhat, mivel a kondenzvíz az olajjal keveredve csökkenti annak kenőképességét. Az ilyen helyzetekben a motor időnkénti 'kiégetése' segít eltávolítani a felesleges nedvességet. Azonban ezt érdemes enyhébb időjárási körülmények között végezni.

Hogyan történjen helyesen a motor felgyorsítása?

Válassz ki egy napot, amikor száraz, derűs az idő, majd menj ki az autópályára vagy egy autóútra, ahol a megengedett sebesség 110 km/h. A cél, hogy a motor fordulatszáma 5000 ford./perc körül legyen 30 percen át. Ez a gyakorlat elősegíti a motor és a segédberendezések megfelelő működését.

Az automata váltós autók esetében válassz manuális váltási módot, mert a rendszer megakadályozza, hogy a fordulatszám a veszélyes zónába kerüljön. A CVT-váltós autóknál is hasonló a folyamat: állítsd manuális vezérlésre, és válaszd ki azt a fokozatot, amelynél a motor fordulatszáma eléri az 5000-et, miközben az autó sebessége 100 km/h.

Következtetések

A motor időnkénti 'kiégetése' valóban előnyös lehet, de fontos, hogy ezt autópályán, terhelés alatt tegyük. Az ilyen gyakorlatot 2-3 ezer kilométerenként érdemes elvégezni. Azok számára, akik nem kedvelik az alacsony fordulatszámot, talán kevésbé relevánsak ezek a tanácsok, ám a takarékos vezetők számára hasznos lehet a motor élettartamának növelése érdekében.

Bár nehéz pontosan megítélni, mennyivel hosszabbíthatja meg a motor élettartamát a rendszeres 'kiégetés', az előnyök már rövid távon is érezhetők. Az újabb autóknál ez a gyakorlat kevésbé lehet szükséges, de a régebbi modellek esetében érdemes lehet beiktatni.