Az autó generátora a járművek egyik legfontosabb alkatrésze, amely a fedélzeti elektromos rendszer tápellátását biztosítja. Meghibásodása esetén is lehetőség van a haladásra egy ideig, de hogy meddig, azt a valós körülmények közötti mérések mutatják meg.

A műszerfalon megjelenő akkumulátor ikon jelzi, ha a generátor leállt vagy meghibásodott. Ilyen esetben fontos azonnal cselekedni, mivel minden perc számít. Az energiatakarékossági javaslatok betartásával akár egy távolabbi szervizig is eljuthatsz.

Az elérhető távolság, amit ilyen körülmények között megtehetsz, több tényezőtől függ, mint például az akkumulátor állapota és a külső hőmérséklet. Egy 1,6 literes motorral szerelt autón végeztük a tesztet, +22°C-os környezeti hőmérséklet és szinte új, egyéves akkumulátor mellett. Ilyen feltételek mellett vizsgáltuk, hogy mi történik, ha a generátor teljesen lekapcsolódik.

Az akkumulátor tartalékának köszönhetően a motor és más rendszerek nem állnak le azonnal. Azonban fontos, hogy takarékosan használd az energiát, és kövesd az ajánlásokat a hatékonyság növelése érdekében.

A méréseket úgy végeztük, hogy minden energiatakarékossági javaslatot figyelembe vettünk, így generátor nélkül is hosszabb ideig tudtunk közlekedni.

Körülbelül 40 percnyi autózás után kezdtük észlelni a feszültségcsökkenés jeleit: a műszerfal világítása elhalványult, és az irányjelzők lassabban működtek. Az autó menettulajdonságait ez nem befolyásolta, továbbra is stabilan haladt az úton.

Újabb fél óra elteltével a problémák súlyosbodtak. Az elektromos szervokormány fokozatosan leállt, és a műszerfalon hibaüzenet jelezte az ESP kikapcsolását. Bár a motor húzóereje csökkent, alacsony fordulatszámon ez nem volt jelentős.

A generátor leállása után másfél órával komolyabb problémák jelentkeztek. A motor gyújtáskihagyásokkal küzdött, és a Check Engine lámpa is kigyulladt. Amikor megálltunk, a motor lefulladt, és már nem tudtuk újraindítani. Addigra körülbelül 80 kilométert tettünk meg, ami általában elegendő ahhoz, hogy elérj egy szervizt.